選好電機驅動系統配置 讓你的兩座高爾夫球車“馳騁萬裡”

不論哪一種高爾夫球車,電機系統都是影響整車性能的一個關鍵因素,這對于新興兩座高爾夫球車而言也并不例外。電機類型選擇的合理與否不僅直接關系到兩座高爾夫球車的正常運行,還關乎操作人員的人身安全,所以,為保障行車和乘客的安全,及時了解并掌握目前電動汽車常用的幾種電機驅動系統的優劣性,并在此基礎上科學選擇适用于兩座高爾夫球車的系統配置具有十分重要的意義。

兩座高爾夫球車


NO.1:感應電機(鼠籠式)系統

結構簡單、堅固耐用、成本低、免維護、無原理性力矩脈動,由電機固有特性的強非線性而導緻控制複雜。美國、歐洲電動汽車的開發以感應電機系統為主流。

NO.2:開關磁阻電機系統

是近年逐步發展完善的一種傳動牽引動力系統,結構簡單,堅固耐用,成本低,免維護;但存在原理性的大轉矩脈動和由此産生的過大噪聲。目前,開關磁阻電機系統在兩座高爾夫球車驅動中的應用還處于預研階段,有待進一步深化研究,德國和瑞典及國内已在進行開關磁阻電機在電動汽車驅動應用中的嘗試。

兩座高爾夫球車

NO.3:直流電機系統

其作為電動車驅動電機的主流直至八十年代中期,并至今占據兩座高爾夫球車市場的一席之地。直流電機系統技術成熟,控制簡單,采用斬波驅動方式,具有良好的控制驅動特性。但由于采用機械式電刷和換向器,其過載能力、轉速範圍、功率體積比、功率重量比、系統效率、使用維護性均受到限制。自九十年代,電動車相關論文中鮮見對直流電機的研究。與傳動領域趨勢相同,電動車驅動中,直流電機系統為交流電機系統替代成為必然趨勢。

兩座高爾夫球車

NO.4:永磁無刷電機系統

具有良好的控制驅動特性,較高的電機能量密度與系統效率,較高的功率體積比和功率重量比;同時也具有電機成本高、制造工藝複雜的局限性。其為日本九十年代電動汽車開發的主流選擇。目前,世界兩座高爾夫球車開發的電機選型集中于感應電機系統和永磁無刷電機系統這二者。進行過相同功率的感應電機系統和永磁無刷電機系統的實驗比較,得出一緻的結論:永磁無刷電機比感應電機具有更高的系統效率、更高的功率重量比。


由上述一番簡要分析對比,我們不難看出,不論是感應電機系統、開關磁阻電機系統,還是直流電機系統或者永磁無刷電機系統,其各自都存在優缺點,所以,為進一步提高兩座高爾夫球車的運行能力,還望各研發企業務必結合實際操作環境,優先選擇适用的電機系統。

 

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