知電機内部構造 掌電機使用之方 擺脫12座電動老爺車運行困境

電機作為12座電動老爺車不可或缺的一個重要組成部分,其性能的優良與工作能力的高低不僅關系整個山東電動老爺車的平穩運行,同時,還關乎車輛的續航能力,所以,根據車輛實際使用環境,對電機部件進行正确合理地選用至關重要。鑒于不同形式的電機其功能特點不盡相同,文章現簡單介紹下12座電動老爺車電機系統的基本結構、常用形式及科學接線方法,旨在為大家後續的選擇使用提供一些專業技術指導。

知電機内部構造 掌電機使用之方 擺脫12座電動老爺車運行困境

✪電機的分類

目前電動車上使用的電機普遍采用永磁直流電機。所謂永磁電機,是指電機線圈采用永磁體激磁,不采用線圈激磁的方式。這樣就省去了激磁線圈工作時消耗的電能,提高了電機的機電轉換效率,這對使用車載有限能源的電動車來講,可以降低行駛電流,延長續行裡程。12座電動老爺車用電機按照電機的通電形式來分,可分為有刷電機和無刷電機兩大類;按照電機總成的機械結構來分,一般分為“有齒”(電機轉速高,需要經過齒輪減速)和“無齒”(電機扭矩輸出不經過任何減速)兩大類。


知電機内部構造 掌電機使用之方 擺脫12座電動老爺車運行困境

✪電機的機械結構

12座電動老爺車所用有刷電機和無刷電機的通電原理不一樣,其内部結構也不一樣。對輪毂式電機而言,電機力矩的輸出方式不一樣,其機械結構也不一樣。

1.常見低速無刷電機的内部機械結構。這種輪毂式電機由電機轉子、電機定子、電機軸、電機端蓋、軸承等部件組成。低速無刷無齒輪毅式電機屬于外轉子電機。

2.常見高速有刷電機的内部機械結構。這種輪毂式電機由内置高速有刷電機心、減速齒輪組、超越離合器、輪毂端蓋等部件組成。高速有刷有齒輪毂式電機屬于内轉子電機。

3.常見低速有刷電機的内部機械結構。這種輪毂式電機由炭刷、換相器、電機轉子、電機定子、電機軸、電機端蓋、軸承等部件組成。低速有刷無齒輪毂式電機屬于外轉子電機。

知電機内部構造 掌電機使用之方 擺脫12座電動老爺車運行困境


✪電機的接線方法

1.有刷電機的接線方法。有刷電機一般有正負兩根引線。一般紅線是電機正極,黑線是電機負極。如果将正負極交換接線,隻是會使電機反轉,一般不會損壞電機。

2.無刷電機相角的判斷。無刷電機的相角是無刷電機的相位代數角的簡稱,指無刷電機各線圈在一個通電周期裡面線圈内部電流方向改變的角度。12座電動老爺車用無刷電機常見的相位代數角有120°與60°兩種。


限于篇幅,有關12座電動老爺車電機部件基本分類、機械結構以及正确接線方法的内容今天就先為大家整理到這裡。山東博晟是一家集各類電動車輛設計、研發、生産以及維護管理等服務為一體的高新技術企業,如若您選擇與我們合作,我們定竭誠滿足您的各項需求。


http://m.juhua845353.cn|http://wap.juhua845353.cn|http://www.juhua845353.cn||http://juhua845353.cn